绵阳民企敲开世界大门

成功引入大众EA888第三代发动机缸体项目签约落户绵阳经开区,这是继7月13日全资并购全球最大的汽车零部件铸造巨头加拿大威斯卡特工业集团后,绵阳民营企业四川波鸿集团的又一大手笔。波鸿的7月并购,被国内外媒体称为“一战成名”,事实上,这之前波鸿还收购了法国诺灵科集团位于江苏无锡的公司。

大众EA888 第三代发动机是由奥迪公司开发的新一代欧V发动机,在性能技术和节能环保上均被业内看好,计划于2013年在北美、欧洲和中国同步上市,用于大众、奥迪两品牌旗下的新帕萨特和A6L、Q5等高端轿车。董平透露,绵阳将是除德国科隆以外海外唯一的生产基地。

据介绍,大众、奥迪为了实现EA888第三代发动机在中国本土生产,确定由德国EB公司与国内先进铸造企业合作,引进其先进技术,在国内生产的方案。

2012年,2月13日,绵阳。EA888第三代发动机缸体技术及商务研讨会召开,德国奥迪、大众、上海大众、德国EB、波鸿好圣及西班牙Loramendi、德国H&A、德国KW、荷兰GEMCO、美国应达等十几家公司参会。与会各方认真讨论并确定了项目的工艺技术、厂房布局、设备选型等方案。

波鸿集团于2012年4月11日与全球最大的乘用汽车发动机铸造缸体生产商德国EB公司签署了合作协议,双方在绵阳组建生产基地,为大众、奥迪的最新MQB和MLB平台提供EA888第三代发动机铸造缸体。

董平介绍,项目总投资17亿元,分两期建设。首期铸造工厂预计投资10亿元,将年产EA888第三代发动机缸体铸件100万件,可实现销售收入8亿元,利税2.08亿元;二期通过铸造技改扩能投资,每年可生产EA888第三代发动机缸体铸件180万件,同时再投入缸体机械加工设备,可实现销售收入26-30亿元,利税4.1亿元,可解决约1300人就业。

在欧债危机和后金融危机时期,来自东方的波鸿集团显得十分活跃。在这之前,波鸿与威斯卡特签署正式并购协议。威斯卡特公司成立于1902年,总部位于加拿大安大略省,该公司在美国、波鸿加拿大、匈牙利、中国有七家工厂和一个研发中心,是世界上最大的轿车与轻型卡车铸铁排气歧管、涡轮增压器壳体及排气系统的生产企业,是公认的全球领先的汽车铸造零部件供应商,在排气歧管、涡轮增压器壳体领域保持着世界顶级技术水平,拥有新型耐高温、耐氧化不锈钢等材料学方面世界最领先的核心技术。其市场占有率在北美约为40%、欧洲为13%,均处于同业领先地位。

今年7月13日,并购项目在成都举行了盛大的新闻发布会。这是中加历史上最大的一次产业并购, 也是中国汽车行业第四大并购案。

在13日的签约仪式上,董平形容两大项目是波鸿集团把“引进来”与“走出去”结合起来的强有力实践,“当然也是我们对国家关于统筹国内发展和对外开放、抓住国际产业转移和世界经济发展的难得机遇、更好的利用国内外两个市场、两种资源的要求做出的积极响应。”他说,会通过实实在在的项目积极促进国内外优势互补,以市场换技术,引进技术带动产业升级。在接受发达国家制造业转移的同时,主动接受信息产业、现代服务业等知识和技术结合型产业的转移,赢得发展先机。

董平认为,两大项目的实施将帮助波鸿集团迅速提升自身品牌,迅速打开全球渠道,为集团全球战略的实现打下坚实的基础。“同时,也标志着波鸿制造事业全球产业布局的初步形成,届时在中国,波鸿将以绵阳好圣、武汉威斯卡特、无锡、河北固安四大生产基地分别覆盖西南、华东和华北的市场,以威斯卡特匈牙利工厂、美国工厂和加拿大工厂分别覆盖欧洲和北美市场,完成真正意义公司全球化的战略布局。”

更多精彩尽在这里,详情点击:http://tkmygs.com/,波鸿

留下评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注